Projektując letnie opony Kenda KR23 tajwański producent dowiódł, że azjatyckie ogumienie mimo niskiej ceny może bardzo dobrze sprawdzać się na drodze. Pozytywne opinie dotyczą zarówno jazdy na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co jest wynikiem zastosowania symetrycznej rzeźby bieżnika. Nie straszne jest im również zjawisko aquaplaningu, ponieważ wyposażone zostały w odpowiednio rozmieszczone szerokie rowki. Zoptymalizowany skład surowcowy wpływa natomiast na wolniejsze ścieranie i niższe opory toczenia. W Polsce popularniejsze są jednak nadal opony na lato Kenda KR-20 (poprzedniczki gum KR23), które są cenione za równomierne rozłożenie nacisków i niskie koszty eksploatacji.
Więcej tutaj
